0.7.2
德國：
Brummbar - 由 Alkett 公司與 Krupp 合力研發。第一輛原型車於 1943年二月製造出來。該車於 1943年四月到 1945年三月間大量製造, 共製造了 298 輛。8 輛以上被轉換成 PzKpfw IV。第一次出現在 Kursk 戰役。該車被用於所有前線直到歐洲軍事行動結束。
E-25 - E-25 的研發是由 Waffenprüfamt 6 所監督的 E 計畫的其中一部分。E-25 是由 Argus 公司 (Karlsruhe, Germany) 在 Dr. Herman Klaue 監督下研發。僅存在藍圖上。
JagdPz E-100 - E-100 曾構思過作為自走炮、防空自走炮與驅逐戰車。然而, 研發一直沒有進行。
Nashorn - 在 1944年以前被稱作黃蜂, 該車使用了跟重型自走炮 Hummel一樣的車體。第一次見到戰鬥是在 1943年夏季的東線。共製造了 494 輛。
美國：
T23E3 - 於 1943年開始研發。原型車於 1944年八月製造。不像前代的 T23 戰車, T23E3 特色在於扭力桿懸吊。該車從未大量製造也未服役。
蘇聯：
T-34M - 於 1941年由 183 號工廠研發下所設計的 A-43。用來取代 T-34 戰車的全新車輛。該車配備扭力桿懸吊, 搭載 V-5 發動機, 全新的通訊設備與強化的 60 mm 前裝甲。
IS-8 - 該車於 1949年開始由 Construction Bureau 在 Chelyabinsk Kirov 工廠在 Joseph Kotin 監督下研發。在設計階段該車稱為 Object 730, 於 1953年正式改名為 IS-8。於 1950年到 1952年間進行測試。該車於 1953年到 1956年間大量製造, 共製造了 205輛。
KV-1 - 於 1938年末開始研發。第一輛原型車於 1939年八月製造。第一次見到此車是在1939年的 Mannerheim 戰線。該車從 1940年三月到 1942年八月間大量製造, 共製造了 2769輛。
SU-122-54 - 於 1948年開始研發。T-54 戰車的車體來自於此驅逐戰車。該車於 1954年服役。於 1955年開始大量製造, 共製造了 100 輛。
T-150 - T-150 是由 KV-1 所研發。該車重達 50 噸。T-150 在 1941年歷經前半年的測試。原型車曾於 Leningrad 參與戰鬥, 而修改加強 KV-1 的裝甲。
法國：
Pz38Hf - 於 1943年, 部分捕獲的 Hotchkiss H38 被轉換成 28- 與 32-公分火箭發射車。發射架連結到兩側垂直的底座上, 而底座的平面搭載於車體上。主要武器不變。
Mle1948 - 一個計畫用 AMX 50 作為驅逐戰車的草案。於 1948年研發。該車特色是在後方有個噴火裝置。僅存在藍圖上。
中國：
Type-62 - Type 62 輕型戰車是中國第一輛自製戰車。從 1952 年開始研發，預計部屬於中國南方區域。於 1962 年通過測試，該車開始服役。到了 1989 年共製造了 1500 輛。Type 62 也曾出口到 Albania, Congo, Mali, Sudan, Vietnam 與 Zaire。
WZ-111 - 受到 Soviet T-10 戰車的影響，這輛重型戰車用 Soviet IS-2 與 IS-3 的原型車在 1960 年初期出現。在測試中出現了許多問題，而該車於 1964 年中止研發。
隱藏物品：
發動機馬力增壓 - +15% 發動機馬力持續一分鐘 限制: Germany E 系列的戰車
.jpg)
黑咖啡 - +10% 所有成員技能 +10% 直到戰鬥結束 限制: French 的戰車
隱藏技能：
叢林獵人(炮手) - 此歷練無視樹木、草叢增加最大可視距離 1 公尺。此歷練只有訓練到 100% 時才能使用。如果有兩個乘員學習此技能，效果不會重疊。
0.7.1
德國：
JagdPanther II - 使用 Panther 底盤來研發。該車裝備了 128mm 火炮，後置戰鬥室。僅存在於藍圖之上。
按照描述應該是上面那台 (圖片為外部網站連結)
Marder III - 使用 PzKpfw 38 (t) 車身而成的驅逐戰車。開放式戰鬥室裝備著 PaK 40 或 PaK 36。於 1942 年底開始服役。此車輛於 1944 年中開始大量製造，一直到戰爭結束。
(圖片為外部網站連結)
St. Emil - 由 VK 3001(H) 原型重型戰車車體所研發的實驗驅逐戰車。兩輛車於 1942 年大量製造，用於東線戰場上戰鬥。
(圖片為外部網站連結)
美國：
無
蘇聯：
KV-4 - 因 N. L. Dukhov 計畫而於 1941 年 4 月研發。原型車於 1941 年 11月製造。然而，製造工作因為二次大戰爆發而中止。
(圖片為外部網站連結)
SU-101 - 於 1944年由 Ural Heavy Machinery Plant 建造局研發，該 SU-101 使用 D-10S 火炮而SU-102 使用 D-25S 火炮。兩者皆被命名為 Uralmash-1。原型車於 1945年 4月製造。該車從未進入大量製造且服役。
(圖片為外部網站連結)
SU-85I - 基於 German 所捕獲到使用 85mm 火炮的 PzKpfw III 所做的研發。只存在藍圖上。
(圖片為外部網站連結)
0.7.0
德國：
8.8 cm Pak 43 JagdTiger - 在 1945，Jagdtiger 的訂單增加，適合的炮卻不足。最後，大約 20 輛車裝備 8,8 cm PaK 43 L/71 炮管。
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PzKpfw IV Hydraulic - 於 1944 年用 PzKpwf IV Ausf. G 安裝液壓傳動所研發的實驗車。測試中由於傳動故障與備件不足而停產。
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M103 - 於 1948 年開始研發。在 1952 年計畫下單製造 300 輛車用於朝鮮戰爭。該戰車賦予 M103 編號。
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M8A1 - 此車輛使用 M5 戰車車體，預計作為自走步兵支援火炮。由 Cadillac Car Division 製造，從 9月到 1944 年 1 月總計大量製造了1778 輛車。
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T110 - 早於 50 年代開始研發。預計讓戰車能通過 Bernese Alps 的隧道而限制車輛的大小。僅存在在藍圖上。
(圖片為外部網站連結)
T25-2 - 使用T 23 車體做出的自走炮。於 1943 年開始研發。自 T23 未通過服役測試後，用做自走炮的計畫也就中止。僅存在在藍圖上。
(圖片為外部網站連結)
T28 Prototype - 有炮塔的驅逐戰車。這已經修改成重型自走炮來用於 Seigfried line 作戰。
無圖
T49 - 於 1942 年春季開始研發。經過測試之後，該設計用 75 mm 口徑炮管取代 57 mm 口徑炮管，該車於 1942 年秋天通過測試，但是從未在戰場上出現。
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蘇聯：
IS-6 - 於 1944 年由 Kirov Plant 的 Construction Bureau 所研發。原型車在秋天時通過測試。從未大量製造也未參與過任何戰爭。
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KV-2 - 重型坦克。於 1940 年 1 月用 KV-1 車體來研發，在 1940 到 1941 年間大量製造了 334 輛。KV-2 戰車曾用於 1941 年的行動，同年也失去大多數車輛。
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ST-I - 該設計是由 Factory No. 92 工程師 V. A. Ganin 與 A. S. Chasovnikov 所研發。計畫用來升級當時不完美的重型戰車。僅存在在藍圖上。
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SU-100M-1 - UHMP (Ural Heavy Machinery Plant) 使用 T-34-85 車體來研發。戰鬥室設計在後方。該車從未像完美使用 T-44 車體的 SU-100M-2 計畫般大量製造。
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SU-76I - 於 1943 年在 Sverdlovsk 的 Factory No. 37 用俘虜的德國 StuG III 與 PzKpfw III 所研發，總共大量製造了 200 輛車。
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MkVII Tetrarch - 於 1936 年由 Vickers-Armstrong 公司所研發，使用兩種車體 - Tetrarch Mk I 與 Tetrarch Mk ICS 在 1941 到 1942年間大量製造了 177 輛。在 1942 年由於租界法案而將 20 輛運往 USSR，其中 19 輛在東線戰鬥到 1943 年 10 月。
(圖片為外部網站連結)
以上是這版新增的隱藏車輛資訊 (是有配件啦，不過拜託饒了我... 幾千行程式我不太想從中回憶 & 找出到底哪個是新增的....)， Object 252 敘述則被移除掉 (應該是肯定不會出)。
雖然我比較好奇的是... 蘇聯 - MkVII Tetrarch 拿到了 20 輛，19 輛在東線戰鬥.... 那還有一輛咧? 史達林收藏館??? 0.0a
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